Un règlement de 230 hundreds of thousands de {dollars} conclu sur la marée noire de 2015 en Californie

Le propriétaire d’un oléoduc qui a déversé des milliers de barils de pétrole brut sur les plages du sud de la Californie en 2015 a accepté de payer 230 hundreds of thousands de {dollars} pour régler un recours collectif intenté par des pêcheurs et des propriétaires fonciers, selon des paperwork judiciaires.

Plains All American Pipeline, basé à Houston, a accepté de payer 184 hundreds of thousands de {dollars} aux pêcheurs et aux transformateurs de poisson et 46 hundreds of thousands de {dollars} aux propriétaires côtiers dans le règlement conclu vendredi, selon des paperwork judiciaires.

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La société n’a pas reconnu sa responsabilité dans l’accord, qui fait suite à sept ans de querelles juridiques. L’accord doit encore faire l’objet d’une période de session publique et doit être approuvé par la Cour fédérale. Une viewers sur la query est prévue le 10 juin.

DOSSIER – Des travailleurs préparent un barrage de confinement de pétrole à Refugio State Seaside, au nord de Goleta, en Californie, le 21 mai 2015. (AP Photograph/Jae C. Hong, File) ((Photograph AP/Jae C. Hong, Fichier) / Salle de presse AP)

“Ce règlement devrait nous rappeler que la air pollution ne peut tout simplement pas être un coût pour faire des affaires et que les entreprises seront tenues responsables des dommages environnementaux qu’elles causent”, a déclaré Matthew Preusch, l’un des avocats qui représentait les plaignants.

Les responsables de Plains All American Pipeline n’ont pas immédiatement renvoyé un message samedi de l’Related Press sollicitant des commentaires.

Le 19 mai 2015, du pétrole a jailli d’un oléoduc corrodé au nord de Refugio State Seaside dans le comté de Santa Barbara, au nord-ouest de Los Angeles, se répandant le lengthy des côtes des comtés de Santa Barbara, Ventura et Los Angeles.

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Il s’agissait de la pire marée noire côtière de Californie depuis 1969 et elle a noirci des plages populaires sur des kilomètres, tuant ou salissant des centaines d’oiseaux de mer, de phoques et d’autres animaux sauvages et nuisant au tourisme et à la pêche.

Une enquête fédérale a révélé que 123 000 gallons se sont déversés, mais d’autres estimations d’consultants en mécanique des liquides atteignaient 630 000 gallons.

DOSSIER – Un oiseau recouvert d’huile bat des ailes au milieu de Refugio State Seaside, au nord de Goleta, en Californie, le 21 mai 2015. (AP Photograph/Jae C. Hong, File) (. (Photograph AP/Jae C. Hong, Fichier) / Salle de presse AP)

Les inspecteurs fédéraux ont découvert que Plains avait commis plusieurs erreurs évitables, n’avait pas réussi à détecter rapidement la rupture du pipeline et avait réagi trop lentement alors que le pétrole s’écoulait vers l’océan.

Les opérateurs des plaines travaillant à partir d’une salle de contrôle du Texas à plus de 1 000 miles (1 600 kilomètres) avaient éteint une alarme qui aurait signalé une fuite et, ignorant qu’un déversement s’était produit, ont redémarré la ligne d’hémorragie après son arrêt, ce qui n’a fait que des choses. pire, les inspecteurs ont trouvé.

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Plains s’est excusé pour le déversement et a payé le nettoyage. Le rapport annuel 2017 de la société a estimé les coûts du déversement à 335 hundreds of thousands de {dollars}, sans compter la perte de revenus. La société a également révisé ses plans pour faire face aux déversements de pipelines à terre.

DOSSIER – Des ouvriers surveillent le website où une conduite de pétrole souterraine s’est cassée la veille près de Refugio State Seaside, au nord de Goleta, en Californie, le 20 mai 2015. (AP Photograph/Michael A. Mariant, File) ((AP Photograph/Michael A. Mariant, Fichier)/AP Newsroom)

En 2020, Plains a accepté de verser 60 hundreds of thousands de {dollars} au gouvernement fédéral pour régler les allégations selon lesquelles il aurait violé les lois sur la sécurité. Il a également accepté de mettre son réseau de pipelines nationwide en conformité avec les lois fédérales sur la sécurité.

Le déversement a paralysé l’activité pétrolière locale automotive le pipeline a été utilisé pour transporter du brut vers des raffineries à partir de sept plates-formes offshore, dont trois appartenant à Exxon Mobil, qui sont inactives depuis le déversement.

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Plains a demandé l’autorisation de construire un nouveau pipeline, mais il fait face à une bataille difficile.

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Le débat émergent se déroule au milieu de la crise climatique mondiale et alors que la Californie s’oriente vers l’interdiction des véhicules à essence et du forage pétrolier, tandis que les prix file de l’essence ont laissé les consommateurs sous le choc des autocollants à la pompe.

Un examen environnemental complexe du projet de pipeline n’est pas prévu avant octobre.

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