Boeing aurait transféré son siège social en Virginie

Boeing déménage son siège social de Chicago vers la région de Washington, DC, a confirmé le Seattle Times ce matin à la suite d’un article paru dans le Wall Street Journal.

Une annonce est attendue dès aujourd’hui.

Le déménagement de Boeing à Chicago en 2001 depuis son site historique de Seattle a détruit l’héritage de l’entreprise dans le nord-ouest du Pacifique.

Alors que Boeing souffrait d’un défilé apparemment sans fin de problèmes qui ont coulé la fortune de l’entreprise au cours des trois dernières années depuis les deux crashs du 737 MAX, quelques voix de l’industrie avaient appelé Boeing à retourner à Seattle pour aider à restaurer sa culture.

Au lieu de cela, le passage à DC vise à rapprocher les hauts dirigeants des principaux responsables gouvernementaux et législateurs de la capitale nationale.

C’est là que se trouve le principal client de Boeing du côté de la défense : le Pentagone.

Et à la suite du renforcement de la surveillance gouvernementale de la sécurité à la suite des accidents du MAX, la division des avions commerciaux doit de plus en plus travailler en étroite collaboration avec les dirigeants de la Federal Aviation Administration à DC et avec les législateurs de la Chambre et du Sénat américains.

Un porte-parole de Boeing n’a fait aucun commentaire dans l’immédiat.

La décision de quitter Chicago après 21 ans montre clairement que le déménagement en 2001 s’est avéré un échec majeur.

Il n’y a jamais eu de véritable justification pour choisir Chicago qui ait un sens pour les affaires de l’entreprise. Phil Condit, alors PDG de Boeing, et son président, Harry Stonecipher, ont explicitement déclaré à l’époque qu’ils souhaitaient que le siège social soit transféré dans une ville distincte de l’une de ses principales unités commerciales.

Chicago a gagné parce qu’elle faisait appel à leur ego en tant que grande ville de commerce avec une culture macho et steakhouse pour les cadres. L’offre de la ville allant jusqu’à 20 millions de dollars en incitatifs fiscaux a scellé la décision.

Le nouveau siège social a rapidement été perçu comme une tour d’ivoire, séparé des réalités et des complexités du travail qui a produit les avions et de la technologie qui a déterminé le destin de l’entreprise.

L’emplacement du gratte-ciel du centre-ville de Chicago était également une aire d’entreprise qui séparait les cadres supérieurs de leurs employés. Beaucoup dans le nord-ouest du Pacifique et ailleurs se sont aliénés par des décisions froides concernant leur vie prises de loin sans grande inquiétude apparente quant aux conséquences pour les individus.

Avec le vrai travail de construction de produits aérospatiaux effectué ailleurs dans le pays, seules quelques centaines de personnes se trouvaient à Chicago – la haute direction et leur personnel administratif.

Avec la succession de faux pas de la direction de Boeing au cours des trois dernières années, cette distance par rapport à la réalité a commencé à paraître de plus en plus intenable.

La décision de déménager a sans doute été facilitée par les restrictions de la pandémie de COVID.

En plus de l’impact massif sur les activités de l’entreprise, le bâtiment du siège social est resté en grande partie vide pendant deux ans, les hauts dirigeants travaillant à domicile et tenant des réunions virtuelles.

Ceci est une histoire en développement. Revenez pour les mises à jour.

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